■冷却性能30％以上ＵＰ！確実な冷却チューニング＆出力アップ
ビッグラジエターへの交換と同等以上の冷却性能を誇るカーム２は、吸気側のエンジン金属熱を制御・安定させ吸入空気の膨張を抑えます。それは冷やす事と同時に、確実にパワーアップに繋がります。

■80℃まで一気に上昇する優れた加熱性能でオーバークールを回避。
エンジン始動後、最適温度８０℃まで一気に温めます。エンジン停止後も加熱性能に優れている為、その温度を持続させ再始動を容易にします。又、再始動を行わない場合は理想の曲線を描くように温度を下げていきますので、金属疲労を最小限に抑えます。

■信頼と実績
販売に先駆け、様々なテストを行いました。それは世界選手権や全日本選手権にまで及び、その優秀性が実証されました。2輪・4輪のストリートやモータースポーツなどカーム２は場所を選びません。

■環境問題とモータースポーツ
公害の多い昨今、モータースポーツも例外ではありません。純正品や通常販売品の冷却液は有害物質であるエチレングリコールですが、カームはプロピレンを主成分としている為、毒性が極めて低く環境問題をも視野に入れた地球に最も優しい冷却液です。

■キャビテーション、及びオーバーヒートの防止！
比重、比熱、表面張力に優れて密度の低いプロピレンは放熱性が良いために高温でも安定した冷却を行い、キャビテーション（衝撃圧）を起こし難くオーバーヒートを防止します。

■ノンアミンタイプの防錆剤ですべての金属を保護！

■−３０℃の凍結温度（原液使用時）！　■通常ライフ２年、スポーツ１年！

エフ企画のＨＰにも載っていますが「温める」と言う発想は今までバイクには余り必要性を感じませんでしたが、これを入れたらそれが間違いと認識しました。
とにかく冷やすという事だけしか考えていませんでしたので。（＾＾；だよね〜

事実、今までは冷やすだけのモチュールやワコーズさんのを使っていましたがメーカー指定の交換サイクルはモチュール６ケ月以内、ワコーズはレース毎と短かいです。スポンサー様であるモチュールに確認し掲載の許可を頂きましたので述べますが、MO･COOLは６ケ月交換とありますがそれは公道を正規に普通に走っている状態でのサイクルです。
スポーツ的な走行や高性能で高回転型のバイクであれば、そのサイクルはもっと短いのです。単純に言えば
ワコーズさんと同じくレース毎（予選・決勝で交換）と言う事になりますよね。カーム２は防錆能力にも優れていて通常２年、レースでも１年の交換は嬉しい。

見た目も、色がとても綺麗な黄色って言うのも今までになく新しさを感じますしね。皆さんも是非使ってみて下さい。とにかくお勧め致します。ペガサス代表ヾ(^-^)

エンジンを守っているのは、オイルと冷却液だけだと言う事を再認識しましょう。冷却液もオイルと同様に性能は低下します。基本的に純正品は２年交換です。1000ｃｃクラスでも４リッター（￥6,800）あれば大丈夫です。一度交換したら２年は持ちますので、お早目の交換をお勧め致します。

詳しくはエフ企画ＨＰへ→http://www.fplan.org

カワサキ車　冷却液の数量（参考資料）　メーカーが違っても参考になると思います